Я из железнодорожной семьи, в частности дедушка (его фотография,кстати, на аватаре) был машинистом. Я хорошо представляю , насколько тяжелая это работа. Как морально так и физически. Не буду вдаваться в подробности про огромную отвественность, тяжелый график. Они вообще буквально рано умирают

То,что в Москве они решились на забастовку, это очень сильный шаг с их стороны и наша задача не дать заглохнуть этой теме - привлекать внимание общественности и СМИ к этому событию и вообще к ситуации на железной дороге. Организовать кампанию солидарности.
Федеральные СМИ стараются создать информационный вакуум вокруг забастовки машинистов.РЖД говорит, зажрались дескать. "профсоюзный деятель" от ЕдРа Исаев, считает что у независимого профсоюза вообще нет права бастовать(докатились).

В ночь с 27 на 28 апреля машинисты Горьковского и Ярославского направлений, входящие в независимый профсоюз РПБЛЖ(Российский профсоюз локомотивных бригад железнодорожников) отказались вести составы, объявив забастовку. В частности, по горьковскому направлению, в каждую смену не вышли около 60 машинистов.

28 апреля они провели у Курского вокзала под бдительным наблюдением родной милиции и ОМОНа. ТАм удалось поговорить со многими участниками протеста, просто узнать что это за люди.
Чинуши ,которые просиживают свои задницы в офисах ОАО РЖД называют их (часто и в лицо) быдлом . А это как раз настоящие работяги. Многие из них отдали больше 10 лет железной дороге,будучи фанатами своего дела. И только вопиющая ситуация побудила их к забастовке, проводя которую они рискуют быть не только уволенными но и привлеченными к угловной отвественности. Интересно кто ответит за аварии на железке,которые обязательно случаться,если ничего не изменится

Подвижной состав находится в плачевном состоянии. Поезда красят, а не ремонтируют (не закупаются запчасти) — возможны серьезные аварии. Фактически, бастующие выступают за повышение уровня безопасности и качества перевозки пассажиров. Это также сказывается и на условиях труда — кабина машиниста тесная, неудобная, летом температура в ней поднимается выше 50 градусов и т.п

Зарплата помощника машиниста 18000 р, средняя зарплата машиниста — 25-26 тысяч рублей. Работа не только физически тяжелая, но и очень ответственная. Есть избранные лояльные машинисты (не больше 10 по Горьковскому направлению) ,не входящие в РПБЛЖ ,которые получают по 50 и 60 тыс.рублей. Такая дифференцированная ставка позволяет официальным лицам РЖД представить бунтующих машинистов как обнаглевших хапуг — дескать получают по 2.5 тысячи долларов и еще недовольны и т.п. На самом деле,люди едва сводят концы с концами.

Условия труда постоянно ухудшаются:

Норма машиниста 160-170 часов в месяц. При смене по 12 часов график работы получается таким: день/ночь/выходной. При смене по 8 или 10 часов с таким графиком машинист не сможет выполнить норму и теряет выходной. Надо учитывать, что многие живут не в Москве и добираются до работы 2-3 часа.
Кабины поездов на доисторическом уровне

Отсутствует юридическая защита со стороны железной дороги. В любых ситуациях крайним оказываются машинист и помощник машиниста.

Машинистам самим приходится платить за комнаты в общежитиях (2000 р в месяц),хотя работодатель должен их обеспечивать жильем. Кроме того, комнаты совсем крохотные — место буквально для двух кроватей и шкафчика.

и это далеко не весь список наболевших вопросов

РЖД активно ведет кампанию против независимого профсоюза( численность его на данный момент составляет ~ 2000 человек по России и около 600 в московском регионе).

Людей буквально заставляют выходить из РПБЛЖ под угрозой увольнения, исключения из ВУЗов (в случае помощников машинистов,которые обучаются в транспортных ВУЗах), выселения из общежития. В офисе РПБЛЖ под предлогом ремонта разобрали полы, в других помещениях были срезаны замки.

Вчера на Горьковское и Ярославское направления были переброшены локомотивные бригады с других веток. Но все равно их не хватило, поэтому на линии вышли некоторые начальники, которые когда то давно водили поезда. Вышли также машинисты-инструктора без помощников, в других случаях в качестве помощников были вызваны слесари — это вопиющие нарушения должностных инструкций.

29 апреля в 0-00 забастовка была приостановлена. Руководство профсоюза ожидает реакции со стороны РЖД. Если требования не будут удовлетворены, то забастовку планируется возобновить. Возможны иски со стороны РЖД, увольнения.
Ссылки по теме:
* Информация и небольшое обсуждение: http://sindicallisto.livejournal.com/90067.html
* Призыв к поддержке бастующих: http://community.livejournal.com/anarchia_ru/223457.html
* Пост человека, который раздавал листовки рабочим: http://shraibman.livejournal.com/59502.html
* Ещё один очевидец: http://vivalafora.livejournal.com/51728.html
* Большая коллекция ссылок по теме: http://community.livejournal.com/dspa/23175.html

 Статьи на ИКД :
* Машинисты подмосковных электричек бастуют - http://ikd.ru/node/6031
* Органами охраны правопорядка задержан один из участников забастовки железнодорожников - http://ikd.ru/node/6037
* Депутат Олег Шеин о забастовке на Московской железной дороге: кого считать провокатором? - http://ikd.ru/node/6038
* Час пик наступил. Забастовка железнодорожников разрастается - http://ikd.ru/node/6039
* Движение электропоездов было восстановлено за счет пренебрежения правилами безопасности - http://ikd.ru/node/6044
* Забастовка железнодорожников приостановлена, но может возобновиться в любой момент - http://ikd.ru/node/6045